Indonesia National Air Carrier Association, INACA, sebagai asosiasi industry penerbangan mengatakan, belum ada pendorong kuat yang membuat industri angkutan udara domestic, pada tahun ini mampu tumbuh lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Pasalnya, biaya operasional tinggi masih menjadi tantangan utama yang dihadapi maskapai nasional, antara lain, harga avtur, nilai tukar dolar Amerika, hingga bea masuk suku cadang. Selain itu, Dari sisi kapasitas, jumlah pesawat yang dapat beroperasi secara optimal pun belum kembali ke level sebelum pandemi. Saat ini, terdapat sekitar 350 unit pesawat yang service able, atau berkurang jauh dibanding sekitar 470 unit yang beroperasi pada periode sebelum pandemi. ( ben )