Magneti Marelli, pemasok Electronic Control Unit atau ECU untuk MotoGP sudah memperbarui sistem pada ECU. Namun, akibat krisis cip semikonduktor, jumlahnya belum mencukupi. Pada sesi tes pra-musim di Sirkuit Sepang, Malaysia beberapa waktu lalu, hanya tim pabrikan saja yang sudah menggunakan ECU baru. Sementara tim satelit, masih mengandalkan ECU lama. Menurut Motor Sport Manufacturer Association, ada dua alternatif. Pertama, semua tim menggunakan ECU lama hingga ECU baru siap didistribusikan. Kedua, hanya tim pabrikan saja yang dibekali ECU baru. Salah satu sumber dari tim satelit Ducati mengatakan, ECU baru perbedaannya tidak signifikan dibanding ECU lama tapi evolusinya lebih bertenaga. ( tbu )